連續(xù)冷彎型鋼成型機組主要包括開卷、矯直、剪切對焊、儲料、成型(焊接、整形)、 尺切斷、檢查收集和一些專門工序，其設(shè)備與高頻焊管機組基本相似，但冷彎成型機形式較為多樣，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格可分為通用冷彎型鋼成型機組、開口冷彎型鋼成型機組、寬幅波型鋼板成型機組三大類型，這三類機組結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品側(cè)重范圍各有不同。通用冷彎型鋼機組既能生產(chǎn)斷面較簡單的非焊接的冷彎型銅產(chǎn)品，又可以生產(chǎn)焊接閉口型材：如：圓管、方矩型及其他異型管材。

      在市場調(diào)查中，中國鋼協(xié)冷彎型鋼協(xié)會深深感到：用戶對冷彎型鋼的認識大大提高，對冷彎型鋼的優(yōu)點：如斷面形狀可以很復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備及工藝比較簡單，一次性投資小，上馬快;組織生產(chǎn)靈活，長度、寬度、厚度任意選擇;不受批量限制;產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高;相同斷面形狀尺寸性能相同，可節(jié)約金屬材料5%;在工程應(yīng)用中，是屬于高效經(jīng)濟斷面鋼材，一般可節(jié)約金屬15—30%，雖然單價高于熱軋型材，但工程造價仍低于常用材料，這些特長，決定它生命力強，受到國民經(jīng)濟各行業(yè)、各部門的歡迎。

       當(dāng)今，在個性化經(jīng)濟的潮流中，用戶對材料品種形狀、尺寸精度要求越來越高。如鐵路車輛、公路貨車都是向?qū)Ｓ密囕v發(fā)展，冷彎型鋼比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，最適合個性化客戶的需求。因此，近年來，國民經(jīng)濟各部門都愿和冷彎型鋼行業(yè)合作，不斷開發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來采用熱軋型鋼的大市場，逐步被冷彎型鋼所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。

      目前中國現(xiàn)有冷彎型鋼主要品種有：結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口冷彎型鋼，建筑用鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢。目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，需要進口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復(fù)雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場都相當(dāng)大，發(fā)展前景廣闊?，F(xiàn)在這類冷彎型鋼國內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進口來彌補。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在３０００噸以上，目前主要采用進口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。